Notre side-car Ural ranger fête ses 50 000 km, voici notre bilan – Uralistan

Le side-car Ural est célèbre pour deux raisons : son passé militaire soviétique et sa propension…

Side-car Ural, Essai Euro 5

Nous nous sommes quittés sur le péril jaune, à l’est du nouveau, je veux parler de…

Notre avis après 11 000 km à rouler en side-car Ural – Uralistan

Un Ural, est-ce fiable ? Les rumeurs au sujet du trois-pattes soviétiques vont bon train.  «…

Restauration d’un engin improbable

Un moteur à essence coupleux à la puissance raisonnable, une structure asymétrique à trois roues, dont…

Construction d’un side-car personnel

Il y a déjà bien longtemps que je regarde (admire) ces gars qui roulent avec des…

Récit de la restauration d’un sidecar Ural de 2004

La restauration d'une Ural à carbus datant de 2004 n'a pas de raison économique. On ne…

Manuel du propriétaire sidecar Ural EFI 2014 (à télécharger)

L'un des membres du forum nous propose une traduction du manuel du propriétaire des modèle EFI…

Evolutions des culasses

Toutes les explications complètes dans cet article.

Comment monter des segments sur un piston ?

Téléchargez la version PDF de cette fiche technique en cliquant ici.   Lorsque l’on démonte un…

Comment régler le frein arrière avec celui du panier (sidecar Ural EFI) ?

—-> Téléchargez la version PDF de cette fiche technique en cliquant ici. Comment savoir si je…