Fumée blanche à l’échappement ? Consommation d’huile anormale ? Il est temps de refaire la segmentation de ton…
Étiquette : entretien & maintenance
Comment démonter la roue arrière de son sidecar URAL ?
On ne démonte pas les roues de son sidecar Ural tous les jours. Mais ? Loi de…
Bilan des 100 000km d’un sidecar Ural (2/2)
Le cap fatidique des 100 000 bornes étant passé, nous nous plions à l’exercice du bilan à…
Bilan des 100 000km d’un sidecar Ural (1/2)
Le sidecar Ural est légendaire à plusieurs titres. Pour son histoire mouvementée, ses apparitions télévisuelles et…
Notre Ural Ranger de 2011 a passé le contrôle technique !
Après moult années de tergiversations, ce qui devait arriver arriva : le contrôle technique moto est…
Notre side-car Ural ranger fête ses 50 000 km, voici notre bilan – Uralistan
Le side-car Ural est célèbre pour deux raisons : son passé militaire soviétique et sa propension…
Notre avis après 11 000 km à rouler en side-car Ural – Uralistan
Un Ural, est-ce fiable ? Les rumeurs au sujet du trois-pattes soviétiques vont bon train. «…
Restauration d’un engin improbable
Un moteur à essence coupleux à la puissance raisonnable, une structure asymétrique à trois roues, dont…
Construction d’un side-car personnel
Il y a déjà bien longtemps que je regarde (admire) ces gars qui roulent avec des…
Récit de la restauration d’un sidecar Ural de 2004
La restauration d'une Ural à carbus datant de 2004 n'a pas de raison économique. On ne…