Sabine et François, trésorière et président de notre Association Ural France, nous racontent leur sortie en Ural en compagnie d’autres amateurs de sidecar à la découverte du Soissonnais. Les plus férus de géographie sauront où cela se situe, voici quelques précisions pour les autres. Le Soissonnais, ou Soissonnois selon les interlocuteurs, est une région naturelle de France. C’est un pays traditionnel de Picardie localisé à 80km au nord de la capitale. Il tire son nom du peuple gaulois « des Suessiones » qui habitait les lieux durant l’Antiquité.
Notre virée dominicale en Ural à la découverte du Soissonnais
Le 22 juin 2025, Sabine et Patrick, de grands sidecaristes devant l’éternel, nous on invité à partager la promenade qu’ils ont organisée. Les participants se sont tous rassemblés pour faire connaissance autour d’un petit-déjeuner convivial.
C’est le moment choisi par Sabine pour nous remettre un road book contenant des renseignements sur les lieux que nous allons visiter aujourd’hui. Après un feuilletage rapide, c’est le départ de Soissons, première capitale du royaume des Francs, sous le soleil. La journée démarre sous les meilleurs auspices !
Notre premier arrêt à lieu à l’écluse double de Celles-sur-Aines. Une écluse encore en activité pour la plaisance. Un des participants à la balade, nous a décrit ses vieux souvenirs. Enfant, il habitait dans le café de l’écluse qui servait aussi pour le ravitaillement des péniches. Il nous a raconté qu’à l’époque, le canal faisait vivre des maraîchers, des forgerons, des ébénistes, etc… Ceux-ci étaient installés tout le long du cour d’eau.
Nous repartons par un tunnel creusé afin de faire passer les péniches à travers un vallon. Notre deuxième arrêt eut lieu à l’entrée nord du canal fluvial souterrain de l’Oise à l’Aisne (long de plus de 47 000 km, dont plus de 7000 km souterrain), il comporte 13 écluses.
Petite balade dans les bois pour découvrir l’entrée du tunnel. De 1875 à 1885, la construction du canal et du souterrain fut d’une grande difficulté. Ce souterrain d’une longueur de 2365 mètres passe sous la carrière de Froidmont. Nous repartons pour voir la sortie du tunnel. Lors de cet arrêt, nous avons vu sortir un bateau de plaisance. Une Uraliste de la région nous à rejoint avec son petit mécano.
Le troisième arrêt fut pour se ravitailler. Pour l’occasion nous nous retrouvons autour d’un étang où nous sommes accueillis pour un pique-nique avec une sangria en apéritif. Chacun apporte sur la table son repas que nous avons partagé. Discutions et bonne humeur sont au rendez-vous. Nous avons passé un bon moment !
Au programme de l’après-midi : la visite d’une citadelle. Le fort de Condé, est un fort qui à été épargné car il n’était pas sur le Chemin des Dames durant la Première Guerre Mondiale. C’est un bel exemple de l’architecture militaire de la fin du 19ème siècle. Ce monument parfaitement conservé appartient au système de défense imaginé par le Général Séré de Rivière après la défaite de 1870. Il était prévu pour abriter six cents hommes, leurs officiers, avec chevaux et munitions. Visite agréable « une bonne partie de cette découverte ce fait sous terre et la fraicheur était la bienvenue !
Retour sur le parking où nous nous sommes dits au revoir et surtout à bientôt ! Un grand merci à Sabine et Patrick pour cette jolie journée de découverte de cette région du Soissonnais.
Un grand merci à Sabine et François pour avoir partagé avec nous leur sortie en sidecar Ural en Picardie. Si vous aussi vous souhaitez raconter vos balades, hivernales ou voyages en sidecar Ural, contactez-nous. Nous pouvons les publier sur notre site internet sous forme de récit ou d’interview. Il suffit de nous envoyer un e-mail avec un texte de minimum 800 mots et des photos à contact@associationuralfrance.fr ! Nous vous aidons à les préparer et nous nous occupons de le mettre sur le site.