Le nouveau sidecar URAL NEO 500 : nous l’avons testé !

Fanfan, notre président favori, est allé à la rencontre de l’Ural Néo et à pu l’essayer ! Il nous raconte tout ça dans cet article :

Après avoir vu sur le net que le nouvel Ural Néo était disponible à l’essai chez Moto Side Aventure à Valence, j’ai pris mon téléphone pour appeler Sébastien. Il me dit que le vendredi matin est réservé à la presse spécialisée mais que le vendredi en soirée je pourrai l’essayer. J’appelle aussi Emmanuel, alias Lapin (dont vous pouvez retrouver les aventures en compagnie de Garatakeu sur notre site internet), pour lui dire que je descends à Valence et lui explique le pourquoi. Aussitôt il nous invite chez lui.

Le jeudi 19 nous arrivons chez Emmanuel. Il nous accueil avec enthousiasme, m’expliquant qu’il avait prévu une balade demain dans le Vercors. Après un délicieux repas, il fallut bien se résigner à mettre fin aux discussions. Au dodo ! Le vendredi matin, Emmanuel nous avait cuisiné des pancakes. Miam ! En voiture pour la balade ? Et non, car notre cher Lapin avait décidé de nous prêter son Ural. Moment de Fierté car c’était la première fois qu’il le prêtait.

Il nous a montré des paysages tous plus magnifique les uns que les autres. Puis, dans l’après-midi nous sommes allés chez Seb. Que vous dire de plus… Higgins30 nous à mis sur le forum un super reportage que je vous invite à aller voir.

Un super accueil, suivi d’une présentation du sidecar Ural Néo individuel afin de répondre aux questions.

Seb m’a expliqué que ce nouveau sidecar n’a pas pour but de remplacer notre cher 750. La marque Ural est très attachée au bicylindre 750 mais celui-ci n’est plus viable avec les taxes imposées et les ventes se font à perte. Elle chercherait une terre d’accueil pour transférer la fabrication des rangers. Mais le nouveau modèle doit être un succès afin d’avoir la trésorerie.

Le sidecar Ural Néo est destiné à une clientèle plus jeune axée sur des déplacements réguliers (travail, course, petite balades etc… mais pas pour partir à travers le monde). C’est pour cela que son look, affichant un tournant vers la technologie (écrans connectés type Smartphone, éclairage laide…), tranche avec les précédents sidecars URAL. Vendu entre 12 000 et 13 000€, son prix ne le place pas non plus dans la même catégorie.

Nous avons pu voir et essayer un modèle Ural Néo de présérie. Certaines choses seront modifiées (amortisseurs, étrier avant, mise en place d’un amortisseur de direction…). Seb me dit qu’ils sont surpris de la rapidité de réaction du producteur Yingang chinois. L’essai de 20 minutes peut commencer ! La prise en main est évidente, le poids plus léger, le moteur volontaire, le frein AR plus puissant que l’avant.

De toute façon, ce nouveau sidecar est très attendu et la marque Ural fonde de grands espoirs dessus pour la poursuite de la marque.

Voici quelques détails techniques :

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