Comment transporter un sidecar sur une remorque ?

Que dit la loi ? Une remorque plateau ou pas ? A bascule ? Freinée ? Avec treuil ? Puis-je bricoler ma remorque moi-même ? Comment sangler ? Vaut-il mieux opter pour une remorque à 4 ou 2 roues ? Chang Jiang ou Ural ? Voilà de nombreuses interrogations auxquelles nous allons essayer de répondre ici, notamment grâce aux expériences cumulées des membres de notre Association Ural France.

Que dit la loi sur les remorques ?

Commençons par le plus simple, les dimensions. L’ensemble de l’attelage (voiture + remorque) ne doit pas dépasser 18m. La largeur maximale autorisée est de 2,55m et la hauteur 4,45m.

La remorque doit être équipée de feux arrière et stop, de clignotants, d‘un éclairage de plaque d’immatriculation, ainsi que de catadioptres visibles de l’arrière et des côtés. Un éclairage de brouillard arrière est aussi obligatoire sur les remorques de plus de 1,30 m de large.

La remorque ne nécessite pas de système de freinage si son PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) est inférieur à 750kg ou s’il représente moins de la moitié du poids à vide du véhicule tractant (G1).

Elle doit être équipée d’une plaque d’immatriculation. Si elle pèse moins de 500kg, sa plaque est identique à celle du le véhicule tractant. Au dessus des 500kg, une carte grise est exigée. Si le PTAC de la remorque est supérieur à 750kg, une assurance est obligatoire.

Le dispositif de couplage (bras et boule d’attelage) ainsi que la remorque doivent être homologués. Si c’est du fait-maison, il faut passer par la case Dreal.

Un permis spécial est-il nécessaire pour tracter une remorque ?

Tout est une question de PTAC. Qu’est-ce-que c’est ? Le Poids Total Autorisé en Charge du véhicule, ou plus simplement, c’est le poids maximal autorisé comprenant le véhicule + ce qu’il transporte (personnes, sidecar, affaires,….). Le permis B est suffisant pour tracter une remorque jusqu’à 750 kg, ou si le cumul des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque ne dépasse pas 4,25 tonnes. Au-delà, il faut suivre la formation B96.

Comment choisir sa remorque ou plateau pour transporter son sidecar ?

N’oublions pas que le sidecar Ural à vide pèse au moins 350 kg. Si on additionne les nombreuses adaptations, les matériels, l’essence, les bidons d’huile, etc… On dépasse allègrement les 400kg. Ainsi il est primordial de bien choisir sa remorque et d’étudier ses caractéristiques. Nous avons compilé ici des critères essentiels basés sur les nombreux retours d’expériences des adhérents de notre Association Ural France.

• La remorque doit peser moins de 350kg pour rester en deçà des 750kg de PTAC et ainsi être autorisé à rouler avec un permis B (ou ne pas cumuler 4,2 tonnes entre le véhicule tracteur et la remorque chargés).
• Une remorque simple essieu pouvant porter jusqu’à 750kg suffit amplement.
• Une longueur de 2m est suffisante. Quid de la largeur utile ? 1,30m semble être un minimum (il y a environ 1,15m pneu panier à pneu arrière). A savoir, il faut prêter attention à la hauteur des garde-boues de la remorque et des ridelles, au risque d’abîmer les pare-cylindres ou un échappement de son engin préféré… Un écartement d’1,70m entre les garde-boues de la remorque assure de n’avoir aucun problème.
• Une remorque auto-freinée est fortement conseillée pour le confort et la sécurité de conduite.
• Un plateau basculant équipé d’un treuil manuel ou électrique est une excellente solution pour charger et décharger facilement le sidecar (Et hop ! Pas besoin d’une rampe d’accès !)
• Prévoir un rail ainsi qu’un arceau montant à peu près à mi-hauteur de la roue avant (et idéalement pour la roue du panier aussi), fixés sur le plateau pour maintenir le sidecar.
• Avoir des points d’ancrage différents avant et arrière pour sangler.
• Vérifier la capacité de charge des pneus de la remorque, opter pour des modèles renforcés si besoin.

Comment sangler un sidecar à une remorque ?

Il est conseillé d’utiliser de larges sangles à cliquet. A l’avant de la moto, passer la sangle sur le tube du cadre au dessus du renfort tout en évitant de coincer un câble. Puis à droite, passer autour du châssis au niveau du marche pied.
A l’arrière droit, sangler sur le châssis sous le panier et à l’arrière gauche, trouver un endroit au dessus de l’amortisseur. Il faut éviter de se fixer sur le panier.

Quel est le meilleur endroit pour attacher la sangle du treuil sur le sidecar ?

La solution la plus pratique et efficace est de remplacer l’écrou de fixation du bras avant du panier par une vis M12 et un œil de traction inox (manille). Cela évite notamment de fausser les réglages entre la moto et le panier lors du transport du sidecar.

Quelles sont les bonnes pratiques pour transporter un sidecar sur une remorque ?

Préparer le sidecar :

• Mettre la boite de vitesse au point mort.
• Couvrir l’entrée du filtre à air avec un sac pour éviter les entrées d’eau.
• Démonter les pare-brises pour limiter les prises au vent.
• Sangler le couvre-tonneau pour éviter qu’il ne flotte.

Voilà, vous savez tout pour choisir votre prochaine remorque et transporter votre Ural. Plus d’excuse pour ne pas nous rejoindre en assemblée générale ou à notre rassemblement en septembre ! Un grand merci à tous les adhérents ayant partagé leurs connaissances sur ce sujet. N’hésitez pas à poursuivre les échanges en commentaire ou sur le forum de notre association.

—-> Lire nos autres articles sur les remorques tractées par des sidecars